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Una nueva categoría de dispositivo.

El nuevo variador de velocidad DE1 de EATON ofrece las ventajas y la versatilidad de un variador de velocidad con la facilidad de operación de un arranque de motor directo, en un único dispositivo.

El DE1 es compacto y de operación sencilla, con la capacidad de variar la velocidad del motor y la simplicidad de un arranque directo. Con 14 parámetros básicos, conectividad con buses de campo Modbus RS-485 y SmartWire-DT® y una interfaz intuitiva mediante un módulo de configuración programable con potenciómetros, la configuración y puesta en marcha del DE1 es fácil para cualquier instalador, tablerista, o fabricante de máquinas. El DE1 fue especialmente diseñado para resolver aplicaciones que necesitan la complejidad de un variador de velocidad con una programación y puesta en marcha muy sencilla.

Características generales del DE1:

• Diseño compacto.
• Preparado para soportar hasta 60 °C.
• Montaje sobre riel DIN y con tornillos.
• Diseño frontal angosto, optimiza espacio de tablero.
• Preparado para aplicaciones con grupo de motores.
• Diseñado para minimizar la generación de armónicos.
• Terminales de entrada y salida removibles.
• Tres entradas digitales.
• Una entrada programable, digital o analógica.
• Un relé de salida.
• Bornes de potencia similares a los de un contactor.
• Comunicación RS-485 Modbus standard.
• Diseño eficiente y sencillo sin necesidad de teclado.
• Tres leds indicadores de estado de funcionamiento y falla.
• Diseño libre de disparos (Trip-Free).
• Puesta en marcha sin necesidad de parametrización.

Diseño libre de disparos (Trip-Free)

El diseño libre de disparos asegura la máxima disponibilidad de la máquina, ya que no se desconecta en situaciones límites. Sobrecargas, sobrecorrientes, sobrecalentamientos o fallas en la energía, eventos que en la vida real siempre aparecen, pueden ocasionar que un variador o su aplicación generen una falla y se detengan. El nuevo variador de velocidad variable DE1 de EATON permite:

• En forma opcional, hasta 9 rearranques luego de ocurrida una falla,
• Frente a desbalances se autorregula para evitar salidas de servicio,
• Regulación del PWM en caso de temperaturas ambientes elevadas,
• Permite una protección integral del motor contra sobrecargas, incluso utilizando termistores.
• Temperaturas ambientes de hasta 60°C no requieren factor de corrección.